10月30日22時(shí)15分，隨著(zhù)昭瀘高速頂拉互通立交B匝道最后一聯(lián)現澆梁順利完成澆筑，標志著(zhù)由路橋二部負責施工的昭瀘高速土建三標三分部現澆箱梁全部完成施工，圓滿(mǎn)完成10 ?30節點(diǎn)目標。

現澆箱梁是該項目施工的重難點(diǎn)及控制性工程，項目部始終堅持以“安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益”為目標，科學(xué)組織，周密部署，合理優(yōu)化施工方案，加強過(guò)程控制和工序銜接，加大對各協(xié)作隊伍的管理和服務(wù)力度，合理配置機械和人力等資源。在整個(gè)現澆箱梁實(shí)施過(guò)程中：一是提前做好技術(shù)、安全交底，對現場(chǎng)施工人員進(jìn)行支架搭設、高空作業(yè)安全防護、現澆箱梁施工過(guò)程中機械設備安全操作等安全教育培訓。二是嚴格按照既定施工方案組織地基處理、支架搭設及預壓和混凝土澆筑施工，專(zhuān)職安全員全過(guò)程盯控現澆梁澆施工。三是在現澆箱梁混凝土澆筑施工時(shí)，拌合站進(jìn)行合理調度，確?，F澆箱梁混凝土供應。四是嚴格執行領(lǐng)導帶班制及旁站制度，現場(chǎng)設置專(zhuān)職安全防護員及道路保通員，確?，F澆梁施工在安全、有序、可控的環(huán)境下順利進(jìn)行。五是加大混凝土養生、預應力張拉和成品保護工作確?，F澆箱梁工程質(zhì)量。嚴格貫徹落實(shí)集團“四保一控一樹(shù)”的項目管理要求，合理安排施工生產(chǎn)活動(dòng)，推行標準化管理，科學(xué)組織，精心施工，確保了現澆梁的順利完成。

本工程的施工得到了公司的高度重視與支持，自“包保制”實(shí)施以來(lái)，公司總工程師陳芝軒堅持定期到項目駐點(diǎn)，監督指導工作，牽頭解決項目建設過(guò)程中遇到的困難和問(wèn)題，有力地保障項目各項工作的快速推進(jìn)。

該部現澆箱梁全部澆筑完成，標志著(zhù)昭瀘項目主體工程進(jìn)入尾聲，目前正穩步推進(jìn)剩余工程施工。項目全體員工表示，接下來(lái)將團結一心、鼓足干勁，秉承“匠心筑您滿(mǎn)意”企業(yè)使命，繼續發(fā)揚發(fā)揚建投人特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的“高原鐵軍精神”，確保項目剩余目標任務(wù)順利完成。

項目概況：昭通至瀘州高速公路彝良至鎮雄段TJ3合同段頂拉互通立交區A、B、N匝道共包含六聯(lián)預應力砼現澆連續箱梁橋，箱梁合計長(cháng)度559米，采用鋼管柱排架+貝雷梁連續梁式支架+盤(pán)扣式滿(mǎn)堂支架的支撐體系現澆施工。

路橋二部 許海林/報道 王智 湯明祥/攝影

編輯：張磊