4月23日下午13：45，路橋二部微信群中傳來(lái)喜訊，經(jīng)過(guò)113個(gè)小時(shí)連續不斷的艱苦奮戰，昆明市官渡區五甲塘片區開(kāi)發(fā)項目?jì)菵N1200A、B輸水管道遷改項目A、B管沖洗完成水質(zhì)合格，項目節點(diǎn)完成時(shí)間比原計劃提前24小時(shí)。

昆明市官渡區五甲塘片區開(kāi)發(fā)項目?jì)?/span>DN1200A、B輸水管道遷改工程（廣福路-官渡14號路段）項目，遷改的DN1200A、B管現狀為A管為五水廠(chǎng)至呈貢新城方向主輸水管，每天供水規模5萬(wàn)m3/d，B管為羅家營(yíng)至五水廠(chǎng)的原水輸水管，每天供水規模6萬(wàn)m3/d。工程建設啟動(dòng)后，為保證施工順利進(jìn)行，最大限度減小對呈貢新城供水影響，項目部調動(dòng)16名焊工、30名普工人、12名管工、3名電工、2臺挖掘機、2臺吊車(chē)的共同作業(yè)，專(zhuān)門(mén)建立了“一周一會(huì )”制度，晝夜盯守、施工，克服了施工過(guò)程中的各種問(wèn)題。

49號路和52號路節點(diǎn)位置土質(zhì)塑性指數較高，黑炭淤泥質(zhì)土給自來(lái)水A管管道帶來(lái)了嚴重下沉變形的問(wèn)題，為了防止因為貿然施工而產(chǎn)生的二次破壞，項目部采用“基槽兩邊與節點(diǎn)位置采用鋼板樁支護”的方法進(jìn)行保護施工，并第一時(shí)間在A(yíng)管破裂處放置撐鋼內套，在確保原自來(lái)水管道具備通水的同時(shí)，保障施工進(jìn)度。

為了防止金屬管道因為焊接時(shí)的位置變化影響到陳舊的混凝土管道，金屬管道焊接，搶修劑填充，鋼管防腐處理，長(cháng)軌道鋼加固，混凝土澆筑必須一氣呵成，再加上49號路和52號路兩邊節點(diǎn)同時(shí)平行施工帶來(lái)的人員壓力，項目部邀請通用水務(wù)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員共同制定“小時(shí)施工計劃”，細化現場(chǎng)班組工人分配，極大地提高了施工現場(chǎng)的工作效率，保證各個(gè)工序按計劃有條不紊地進(jìn)行。

下一步，路橋二部五甲塘片區輸水管道遷改項目部將繼續加強管控力度、合理排擺施工，克服困難，力爭提期完成剩余施工任務(wù)。

路橋二部  陸建樹(shù)/報道