7月13日早8:00，隨著(zhù)“轟隆”一聲巨響，由路橋三部承建的大戛高速平安隧道左線(xiàn)順利貫通，繼1月8日右線(xiàn)貫通以來(lái)，平安隧道至此已實(shí)現雙線(xiàn)貫通，標志著(zhù)工程建設取得了階段性的進(jìn)展。

自2016年12月29日開(kāi)工以來(lái)，項目部針對地質(zhì)情況復雜，施工難度大，技術(shù)要求高，工期任務(wù)緊的情況，對各項工序施工方案結合設計規范與實(shí)際情況進(jìn)行深入論證，采用新奧法開(kāi)挖施工，嚴格執行“短進(jìn)尺、弱爆破、強支護、勤量測、快封閉”的原則，加強超前支護、掌子面開(kāi)挖、拱架安裝、初支噴護、二襯混凝土澆筑等重點(diǎn)工序管控，秉持“高標準、嚴要求、零容忍”的態(tài)度，一手抓安全，一手抓質(zhì)量，兩不放松，貫徹落實(shí)集團“五反一加強”要求以及公司“周檢、月檢、季度檢查”制度，保證施工質(zhì)量，穩定推動(dòng)施工進(jìn)度。

平安隧道的順利貫通再一次展現了建投人能吃苦、能戰斗的“高原鐵軍”精神，為大戛高速公路的順利通車(chē)打下了堅實(shí)的基礎。

平安隧道施工項目位于新平縣漠沙鎮境內，總計開(kāi)挖長(cháng)度4812米，其中左線(xiàn)開(kāi)挖2414米，右線(xiàn)開(kāi)挖2398米，隧道穿越構造剝蝕中山地貌區，最大埋深331米。

路橋三部 普重杰/攝影報道