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5月17日早晨10點(diǎn)30分，路橋三部承建的S45永金高速公路新平（戛灑）至元江（紅光）段工程建設項目一分部經(jīng)過(guò)前期周密的準備工作，順利完成首樁達哈立交D匝道0-2樁基澆筑，為項目后續各分段施工奠定了堅實(shí)基礎、開(kāi)創(chuàng )了良好的局面。達哈立交為該項目施工的重要控制性工程，它是新平與元江互通的重要樞紐帶，與大戛高速互通而建，橋位地形條件復雜且與大戛高速交叉作業(yè)，墩位地形起伏較大，墩臺施工難度大。該項目自進(jìn)場(chǎng)…

5月15日下午18時(shí)，由路橋二部負責施工的鎮雄縣南部新區新型城鎮化綜合建設項目-三孔景觀(guān)橋右幅主拱圈底板混凝土順利澆筑完成。三孔景觀(guān)橋主拱圈為115米上承式空腹等截面懸鏈線(xiàn)鋼筋混凝土箱型拱，采用懸拼標準化專(zhuān)用鋼拱架現澆主拱圈的方法施工，是我省首次采用此種工藝施工的拱橋。主拱圈砼澆筑按豎向分環(huán)、縱向分段的方式進(jìn)行，并遵循縱向、橫向對稱(chēng)、均衡的原則進(jìn)行施工。拱圈混凝土分三環(huán)澆筑：底板及下馬蹄為第一環(huán)，…

5月4日上午9時(shí)，伴隨著(zhù)響亮的鞭炮聲和挖機的轟鳴聲，由賓鶴高速公路八工區項目部承建的萬(wàn)家莊隧道右幅出口順利進(jìn)洞，標志著(zhù)隧道工程正式進(jìn)入洞內施工階段。 萬(wàn)家莊隧道為八工區項目部的控制性工程之一，為保證隧道的順利施工，實(shí)現安全進(jìn)洞，自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項目部精心策劃，周密部署，先后克服征地難度大、施工便道修筑阻力強、夏季高溫等不利因素，搶抓一切有利時(shí)機施工，嚴格按照集團“四保、一控、一樹(shù)”實(shí)施細則要求，加強組…

4月30日，一條“綏江縣2018年脫貧攻堅易遷安置項目—趙家壩占地移民多層安置房3#樓順利封頂”的好消息，讓路橋二部直管部微信群頓時(shí)活躍了起來(lái)。在項目現場(chǎng)住建局、監理及項目部各單位的見(jiàn)證下，工程建設取得了階段性的成功。項目自建設之初就面臨時(shí)間緊、任務(wù)重的客觀(guān)實(shí)際，在公司與直管部領(lǐng)導的關(guān)心與支持下，項目部成員不斷強化政治擔當，從2020年9月30日正式進(jìn)入施工以后，秉承“開(kāi)工即沖刺”的工作狀態(tài)，一方…

4月的元江天氣燥熱、潮濕、憋悶，像是一個(gè)巨大的桑拿房，白天最高氣溫高達40多度，元江高橋居住小區項目二期建設工程現場(chǎng)卻依然呈現熱火朝天的景象，道路鋪設、擋土墻砌筑、混凝土澆筑、砌體施工、抹灰、鋼筋綁扎、預埋管鋪設等工作正如火如荼的展開(kāi)，一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰斗正在上演。項目部為確保節點(diǎn)目標能夠順利完成，合理的調整了作息時(shí)間并采取了一系列高溫施工安全措施：在爬架四周設立噴淋系統、現場(chǎng)增設水龍頭、增加燒水器…