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  • 工程動(dòng)態(tài)
    • 112020-08
    • [工程動(dòng)態(tài)] 路橋四部:彌玉高速象山3號隧道左幅順利貫通
    • 8月6日上午11時(shí)04分,彌玉高速公路勘察試驗段(象山段)項目部象山3號隧道左幅順利貫通。 象山3號隧道屬于分離式小凈距中長(cháng)隧道,全長(cháng)895米,其進(jìn)口端位于采石場(chǎng)開(kāi)挖形成的高約100米高邊坡上,受采石爆破影響巖體極破碎,節理裂隙較發(fā)育,對隧道洞口施工的安全帶來(lái)了極大風(fēng)險,面臨著(zhù)極大的施工難度。 自2019年3月18日進(jìn)洞施工以來(lái),項...
      3627 路橋四部
    • 102020-08
    • [工程動(dòng)態(tài)] 喜洲、雙廊自來(lái)水廠(chǎng)地基與基礎、主體分部工程通過(guò)驗收
    • 8月6日、7日,大理市喜洲自來(lái)水廠(chǎng)二期工程EPC總承包項目、雙廊鎮自來(lái)水廠(chǎng)二期工程EPC總承包項目地基與基礎分部工程、主體分部工程在五方責任主體共同努力和大理市質(zhì)量監督站、北京建友工程造價(jià)咨詢(xún)公司的見(jiàn)證下順利通過(guò)驗收。 在施工過(guò)程中,項目嚴格按設計圖紙、國家規范及強制性條文施工,嚴格執行質(zhì)量控制措施、“三檢”制度、建設單位(監理單位)見(jiàn)證取樣制度,認真整理工程質(zhì)量控制資料、功能性...
      3044 五〇三直管項目部
    • 072020-08
    • [工程動(dòng)態(tài)] 施鏈高速二分部自建拌合站通過(guò)驗收
    •     7月30日,施鏈高速二分部自建拌合站順利通過(guò)驗收并投入試用,運行一周效果良好,這是公司首個(gè)自建攪拌站的高速公路項目。 拌合站的建成,使項目混凝土質(zhì)量有了保障。試驗室、攪拌站與現場(chǎng)施工點(diǎn)密切溝通,可以避免出現施工現場(chǎng)“人等料”或者“料等人”的情況,試驗人員能夠從混凝土源頭到混凝土成品澆筑進(jìn)行全程質(zhì)量管控,有利于保障整體工程質(zhì)量。自建拌合站還可...
      3159 路橋一部
    • 042020-08
    • [工程動(dòng)態(tài)] 五〇七巧家白鶴灘天生梁子4號地塊首棟主體封頂
    • 7月31日上午,在陣陣鞭炮聲中,由五〇七直管部負責施工的巧家白鶴灘移民工程天生梁子安置點(diǎn)4號地塊2棟號首棟17層高層建筑完成主體結構封頂斷水。 在下一步的施工過(guò)程中,項目部將繼續繼續發(fā)揚團結合作、銳意進(jìn)取的精神,攻堅克難,全力推進(jìn)工程建設,建設高質(zhì)量、高水平、示范性的項目工程。 項目概況:巧家白鶴灘移民工程天生梁子安置區4號...
      3373 五〇七直管項目部
    • 032020-08
    • [工程動(dòng)態(tài)] 彌玉高速象山段項目最后一道蓋梁澆筑完成
    • 8月2日下午16時(shí),歷經(jīng)7個(gè)多小時(shí)的辛苦奮戰,彌勒至玉溪高速公路勘察試驗段(象山段)項目玉屏村4號大橋最后一道蓋梁順利澆筑完成,標志著(zhù)該工程全面進(jìn)入上部結構施工階段,同時(shí)為上部鋼箱梁頂推架設及橋面鋪裝施工奠定了堅實(shí)基礎。 玉屏村4號大橋全長(cháng)340.08米,橋寬33.5米,采用三孔兩聯(lián)的橋跨結構,該橋下部結構為雙柱式變截面方形高墩,最大墩高74.5米,上部結構為單跨55米的鋼箱梁...
      3848 路橋四部
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